スイフトスポーツZC33SにスバルのWRX STI（GVB型）の純正シフトノブを装着しました。
もくじ
以前にメタリックなシフトノブを装着しましたが、、、
リバースノブとの隙間が今ひとつしっくりこないということもあり、他のシフトノブを探していたところ、スバルのWRX STI純正のシフトノブがネジのサイズ、シフトパターンがスイフトスポーツZC33Sと合致していて、装着できそうだということがわかりました。
スバル WRX STI（GVB型）純正シフトノブ
スバル純正シフトノブ SG117AJ015（WRX STI GVB型用）
￥14,201（税込・送料込）楽天にて購入
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前提としてリバースノブを社外品へ交換していること
スイフトスポーツZC33S純正のリバースノブだと、引き上げようとしてもシフトノブに干渉してしまい、Rギアに入れられません。
社外品のこちらのリバースノブに交換するとぴったりです。
Beatrush アルミ製 リバースノブ スズキ スイフトスポーツZC32S（LAILE）
※ZC32S用となっていますが、ZC33Sに装着できます。
※ZC32S用となっていますが、ZC33Sに装着できます。穴のサイズ
口のサイズは22mmくらいでしょうか
深さは15mmくらい
重さ
スバル純正シフトノブ 198g
純正シフトノブ 194g
形状
装着後
リバースノブとの境界あたりもジャストフィットです。
感想
満足度かなり高めです。
装着した時あまりにもジャストフィットだったので、思わずニヤニヤしてしまいました。シフトフィールもカチっとした感覚が高まりました。アルミシフトノブに変えた時も感じたことですが、シフトノブを替えるだけでシフトフィーリングが変わるのは面白いです。
初めまして。ZC33Sのシフトノブ交換でここにたどり着きました。質問なのですがシフトパターンの正面固定はどのようにされたのですか？ネジロックか何かですか？いきなりの質問で申し訳ないです。
こんにちは。
固定は特にしていないですよ。
ノブをネジ込んでいって、固くなったところで止める、という感じなのですが、もう回らないかな？と思ったら、そこからまだ少しネジ込むことができるので、それで正面を出す感じでした。
取り付けて一年近くなりますが、今のところ緩むことなく来ています。（運転方法はマッタリしかしていないので、激しい運転の場合は未知数ですが、、、）。